BEZ OGRANIČENJA+

BMW M

Novi BMW M4 Cabrio. Radikalno više.

BEZ OGRANIČENJA+

Novi BMW M4 Cabrio. Radikalno više.

BEZ OGRANIČENJA+Novi BMW M4 Cabrio. Radikalno više.
BMW M

Ubrzanje 0-100 km/h u s 

4.6 (4.4)

Maks. izlaz u kW (KS) pri 1/min

317 (431)/5,500–7,300

Kombinovana potrošnja u l/100 km

9.1 (8.7)

Emisija CO2 u g/km

213 (203)

Težina bez opterećenja EU u kg

1,840 (1,865)

Adrenalinom pokrenut juriš na sunce. Uz visoku preciznost rukovanja, zadivljujuću agilnost i uzbudljivu dinamiku. Uz motor koji upadljivo pokazuje svoju superiornost. Uz niz tehnologija čiji je sportski pedigre očit. Uz garanciju koja se ogleda u sigurnom osmehu s otvorenim krovom: BMW M4 Cabrio simbolizuje ambicioznu slobodu na četiri točka.

FASCINANTAN OBRAZAC JEZIKA.

Energičan dizajn
Linije poput Coupé-a
Moćan prednji kraj
Izražajan zadnji kraj
Aerodinamični elementi
Sklopivi krov
Potpuna LED svetla

Energičan dizajn.

BMW M4 Cabrio nadahnjuje sa svojim čistim sportskim izgleddom, dinamičnom siluetom i sklopivim krovom koji osigurava neograničeno zadovoljstvo u vožnji tokom cijele godine. Ostali vrhunci dizajna kao M maska s dvostrukim uspravnim letvicama sa M4 logotipom, M škrge na bočnim stranama ili M dvostruke izduvne cevi koje upotpunjuju doživljaj vožnje na otvorenom.
Read more

Linije poput Coupé-a.

BMW M4 Cabrio pruža mišićav i sportski izgled zahvaljujući produženom dizajnu s oblikovanim bočnim stranama. Duga silueta je zaključena prepoznatljivim zadnjim delom sa širokim rasponom i izražava uzdržanu snagu. Bez obzira je li krov otvoren ili zatvoren.
Read more

Moćan prednji kraj.

Prednji kraj BMW M4 Cabrio koji ubada visokim crnim sjajem dvostruke rešetke i velikim usisnicima vazduha naglašen je LED prednjim svetlima s preciznim obrubima. Njihov filigranski dizajn i impresivan sjaj jamče samouvereno prisustvo tokom dana te savršeno osvetljavaju put ispred vas noću.
Read more

Izražajan zadnji kraj.

Zaobljena kučišta točkova izražavaju ogromnu moć BMW-a M4 Cabrio. Redizajnirana LED zadnja svetla naglašavaju odlučan stav zadnjeg kraja, bez obzira jesu li upaljena ili ne. M difuzor i M dvostruke izduvne cevi se izvrsno uklapaju u zadnji donji deo s karakterističnim vazdušnim izlazima.
Read more

Aerodinamični elementi.

Kroz dva uspravna otvora za "vazdušnu zavesu" i M škržne elemente na obe strane s integralnim elementima "škrga" smanjuje se aerodinamički otpor oko kučišta točkova. Za optimalne aerodinamičke performanse i, uzgred, za povećan broj otkucaja srca.
Read more

Sklopivi krov.

Čim čvrsti krov na uvlačenje završi svoj proces automatskog otvaranja u oko 20 sekundi pri brzini do 18 km/h, osećate najveću privlačnost vožnje u kombinaciji s intenzitetom kabrioleta. S podignutim krovom je takođe vizualno uverljiv, daje dodatnu sigurnost i održava akustičnost enterijera čak i pri velikim brzinama.
Read more

Potpuna LED svetla.

U zadnjim svetlima se takođe rasvetne funkcije izvode isključivo pomoću svetlećih dioda. Njihov produženi L-oblik s dizajnom kontinuirane rasvete tvori fluidan prelaz s poklopcem prtljažnika, ističući prepoznatljiv stil zadnjeg kraja.
Read more

M COMPETITION PAKET.

Zahvaljujući poboljšanoj snazi motora i specijalno konfigurisanom prilagodljivom M vešanju, M Competition paket nudi primetan porast u dinamici vožnje. M sportski izduvni sistem s dva crna, hromirana auspuha stvara snažan, pun zvuk motora. Paket takođe uključuje M lagana sportska sedišta i ekskluzivne M lakometalne točkove od 20 inča s različitim gumama.

450 KS

S opcionim M Competition paketom, BMW M4 Cabrio izdvaja još više dinamike iz 331 kW motora. Takođe uključeno: posebno prilagodljivo M vešanje, polirani M lakometalni točkovi od 20 inča stila Star-Spoke 666 M s različitim gumama i M sportski izduvni sistem za još karakterističniji zvuk.

NEMA GORNJEG OGRANIČENJA.

BMW M

NEMA GORNJEG OGRANIČENJA.

Vozači BMW M4 Cabrio koji sprintuje prema suncu doživeće trenutke adrenalina vrlo intenzivne prirode. Sve zahvaljujući motoru od 431 KS koji vuče svoju snagu u pažljivo izmerenim dozama. I zahvaljujući brojnim tehnologijama izvedenim iz moto-sporta, kao što su aktivni M diferencijal i M Servotronic, vrhunski sportista uvek reaguje s maksimalnom preciznošću i tehničkim savršenstvom, u čemu ide do krajnjih granica. Zajedno s vašim pulsom.

Read more

M TWIN POWER TURBO REDNI ŠESTOCILINDARSKI BENZINSKI MOTOR.

3.0 l M TwinPower Turbo redni šestocilindarski benzinski motor spaja najbolje od dva sveta: visoke nivoe obrtaja do 7.600 obrtaja u minutu, i superiornu snagu koja kulminira u najvećem obrtnom momentu od 550 Nm. Bi-turbo direktno ubrizgavanje i tipično M fino podešavanje osiguravaju da motor reaguje direktno na čak i najmanji dodir papučice gasa, uz snažan potisak i samouverenu vučnu snagu. Brojne inovacije poput konstrukcije bez košuljice ili upaljača, kovanog kolenastog vratila izgrađenog na inteligentnom laganom konceptu gradnje, poboljšne dinamike i ubrzanja, smanjene potrošnje i omogućene optimalne raspodele osovinskog opterećenja od gotovo 50:50. Nagrada: neprikosovena okretnost koju impresivno naglašava nesumnjivi zvuk M motora.

POVEZANI ČLANCI.

Potrošnja goriva i emisije CO2.

  • Brojke u zagradama odnose se na vozila sa menjačem od sedam brzina i M dvostrukom spojkom uz opciju Drivelogic.

    Vrednosti potrošnje goriva utvrđene su na osnovu EU ciklusa vožnje zavisno od specificiranog formata guma. Ilustrovani modeli uključuju dodatnu opremu.

    Dodatne informacije o zvaničnoj potrošnji goriva i zvaničnim specifičnim emisijama CO2 novih putničkih automobila mogu se naći u "Vodiču za potrošnju goriva, emisije CO2 i potrošnju električne energije novih automobila“), koji je dostupan bez naknade na svim prodajnim mestima, od Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen te preko linka http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

    Podaci se ne odnose na pojedino vozilo te nisu deo ponude; oni su namenjeni samo kao osnova za uspoređivanje različitih tipova vozila. Emisije CO2 koje nastaju tokom proizvodnje i isporuke goriva ili drugih izvora energije zanemaruju se prilikom određivanja emisija CO2 u skladu uz Direktivom 199/94/EK.