BMW X4 M AUTOMOBILI.
Četiri moćna modela linije BMW X4 za tu sportsku razliku.
BMW X4 M COMPETITION.
Maksimalna dinamičnost i ekskluzivnost vožnje.
- M TwinPower Turbo 6-cilindarski benzinski motor visokih performansi
- M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom i 8-brzinskim M Steptronic menjačem sa Drivelogic sistemom
- Ekskluzivni elementi dizajna i oprema
- 375 kW/510 ks, 600 Nm, 0–100 km/h za 4.1 s
BMW X4 M.
Dinamičnost vožnje na najvišem nivou.
- M TwinPower Turbo 6-cilindarski benzinski motor visokih performansi
- M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom
- 8-brzinski M Steprtonic menjač sa Drivelogic sistemom
- 353 kW/480 ks, 600 Nm, 0–100 km/h za 4.2 s
BMW X4 M40i.
Izuzetno uravnotežene performanse i podobnost za svakodnevnu upotrebu.
- M TwinPower Turbo 6-cilindarski benzinski motor
- BMW xDrive
- 8-brzinski Steptronic menjač
- 260 kW/354 ks, 500 Nm, 0–100 km/h za 4.8 s
BMW X4 M40d.
Snaga i efikasnost bez žrtvovanja.
- M TwinPower Turbo 6-cilindarski dizel motor
- BMW xDrive
- 8-brzinski Steptronic menjač
- 240 kW/326 ks, 680 Nm, 0–100 km/h za 4.9 s
- BMW X4 M COMPETITION.
- BMW X4 M.
- BMW X4 M40i.
- BMW X4 M40d.
BMW X4 M COMPETITION I BMW X4 M.
Elementi performansi.
Dva modela, jedinstvene performanse: Sve komponente pogonskog sklopa i šasije naglašavaju trkačke korene BMW M. Nadopunjeni pravim X karakterom, obezbeđuju tipično M zadovoljstvo u vožnji na svakom putu.
M TwinPower Turbo inline 6-cilindarski benzinski motor visokih performansi.
M TwinPower Turbo redni 6-cilindarski benzinski motor pruža superiornu isporuku snage i svileno glatki rad zajedno sa sportskim zvukom motora. Sa sistemima Double-VANOS, Valvetronic, High-Precision ubrizgavanjem i dva turbopunjača, on generiše 353 kW (480 ks) – u modelu Competition čak i 375 kW (510 ks).
M Carbon precizni podupirač.
M Carbon precizni podupirač pojačava rigidnost prednjeg dela i doprinosi većoj preciznosti upravljanja i tačnosti. Komponenta polimera ojačana karbonskim vlaknom vrhunskog kvaliteta ekstremno je laka i stvara pravu trkačku atmosferu kada se podigne hauba. Na ovaj način, sportski potencijal je ovde takođe oosebno dobro izražen.
M specifično ogibljenje.
M specifičnio ogibljenje naglašava veliki dinamični potencijal vozila. Pored tri moda vožnje COMFORT, SPORT i SPORT+, vozač možew takođe da bira između tri različite postavke za sistem Dynamic Stability Control (DSC) kako bi se nivo stabilizujuće podrške podesio tako da odgovara omiljenom stilu vožnje.
M xDrive.
BMW M xDrive i Active M diferencijal garantuje maksimalnu vuču i dinamiku vožnje kako u sportskoj upotrebi tako i u svakodnevnom životu. Zahvaljujući M specifičnoj tehnologiji, vozilo može uvek da bude direktno usmeravano i bezbedno kontrolisano na svakoj površini čak i kada snažno ubrzava iz oštrih krivina.
8-brzinski M Steptronic menjač.
8-brzinski M Steptronic menjač sa Drivelogic sistemom nudi brojne opcije promene stepena prenosa: od ekstremno dinamičnih do posebno komfornih, i glatkih zbog uštede u gorivu. Vozač može da ručno menja brzine koristeći ručicu menjača ili pločice na volanu, ili da ubaci vozilo u automatski mod i prepusti sav rad menjaču.
M Servotronic.
U svakoj voznoj situaciji, M Servotronic isporučuje odgovarajući snagu upravljanja, prilagođavanjem u skladu sa trenutnom brzinom vožnje. Pored toga, daje direktno i precizno upravljanje pri svim brzinama. Sistem je M specifično podešen i nudi tri različite postavke koje se mogu birati pritiskom na dugme.
M Compound kočnice.
Zahvaljujući upotrebi različitih materijala, M Compound kočnica postiže ne samo izuzetno usporavanje, već i visoku stabilnost i dugi upotrebni vek, kao i smanjenje težine koje ima pozitivni učinak po agilnost, dinamičnost i ubrzanje. Kočione čeljusti u plavoj metaliziranoj boji sa M oznakom obeležavaju M specifični kočioni sistem visokih performansi. Zahvaljujući specifičnom dizajnu, privremeni zvuci mogu povremeno da se čuju posle dugog, niskog ili ekstremno visokog opterećenja, koji ubrzo ponovo nestaju. Da bi se izbegla buka funkcionisanja, valja povremeno snažnije nagaziti na kočnicu. Sa vlagom na kočionim diskovima, kočioni sistem se može koristiti nasuvo kako bi se izbegla buka. Funkcionalna buka nema nikakvog uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnice.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem daje dinamičan zvuk koji se može modifikovati preko integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT i SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za dinamiku vožnje, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, dok program orijentisan na komfor kao prioritet ima diskretniju motornu akustiku.
BMW X4 M COMPETITION.
Elementi dizajna
Mišićave proporcije, dinamično zakošena silueta kupea i savršeno koordinisani elementi M dizajna daju modelu BMW X4 M Competition auru visokih performansi. Unutra, sportski karakter se kombinuje sa ekskluzivnim detaljima kako bi stvorili jedinstveni ukupni doživljaj.
- Eksterijer
- Enterijer
M prednja rešetka.
Upadljiva M prednja rešetka u crnoj boji visokog sjaja sa oznakom modela dominira dinamičnim dizajnom M stila na prednjoj strani. Crne dvostruke letvice visokog sjaja vizuelno se nadovezuju na Double-spoke stil aluminijumskih točkova. M prednja rešetka iznosi smeo stav o sportskim ambicijama vozila i ukazuje na ogromnu snagu koja samo čeka da bude oslobođena.
Oznaka „X4 Competition“.
Crna oznaka „X4 M Competition“ pozadi ukazuje na potencijal vozila za visoku dinamiku vožnje.
M prorezi.
Karakteristični M prorez sa oznakom linije modela, koji dodaje trodimenzionalni atletski izgled, naglašava impresivni potencijal vozila i daje izluđujući nagoveštaj izuzetnog doživljaja vožnje koji vas očekuje. On je primer za dinamičnu kombinaciju tehničke perfekcije i dizajna koji oduzima dah, sinonim za M vozila još od prvog dana.
M spoljna ogledala
Aerodinamički optimalizovana M spoljna ogledala značajan su deo sportskog i dinamičnog M dizajna. Pričvršćana za karoseriju upadljivim dizajnom dvostrukog mosta, ona naglašavaju divnu estetiku vozila i prenose utisak preciznog inženjeringa sve do poslednjeg detalja. Dodatni LED migavci savršeno su uklopljeni u dugi, uski žljeb.
M zadnji spojler.
M zadnji spojler naglašava atletsku siluetu vozila i značajno umanjuje neželjenu silu odizanja. Proizvodi silu potiska odozgo i tako pruža vozilu dodatnu vuču zadnje osovine pri velikim brzinama i time i veću stabilnost pravca.
M Sport sedišta.
Multi-podesiva M Sport sedišta sa karakterom trkačkog sedišta i delimično integrisanim naslonom za glavu pružaju odličnu pobočnu potporu vozaču i suvozaču. Pored toga, širina naslona za leđa može se individualno podešavati. Njihov specijalni dizajn sa osvetljenim M logom naglašava atletske sposobnosti vozila. (M sigurnosni pojasevi treba da budu dostupni od 8/2019.)
Završni elementi unutrašnjih ukrasnih lasjni ’Carbon Fibre’.
Završni elementi unutrašnje ukrasne lajsne ‘Carbon Fibre’ na tabli s instrumentima, vratima i centralnoj konzoli, sa detaljima završnih elemenata u boji Pearl Chrome.
M kožni volan.
M kožni volan uključujući multifunkcionalne tastere, M oznaku, hromirane detalje i integrisani vazdušni jastuk sa strane vozača ima Double-spoke dizajn. Rub volana je u crnoj koži sa štepovima u kontrastnoj boji i konturama za palčeve, tako da sjajno leži u ruci. Vozač može takođe da koristi M Drive tastere kako bi birao željene postavke dok vozi.
M ručica menjača.
Prekidač za izbor tri Drivelogic postavke za promenu stepena prenosa nalazi se kraj M logoa na gornjoj strani M ručice menjača. Dugme P za parkiranje nalazi se odmah ispod njih. U manuelnom „S“ modu, vozač može da menja stepen prenosa manuelno koristeći ručicu na tipičan M način; u „D“ modu, do promene dolazi automatski.
M specifična tabla s instrumentima.
M specifična tabla s instrumentima sadrži četiri ekrana – brzinomer, brojač obrtaja sa svetlima za promenu stepena prenosa, merač goriva i temperaturu ulja – kao i indikator statusa status za M Driving dynamics sisteme – upravljanje, ogibljenje, motor, Drivelogic i M xDrive. Info ekran može se individualno podesiti i pokazuje spoljnu temperaturu i funkcije kompjutera u vozilu, na primer.
Start/Stop dugme.
Crveno Start/Stop dugme se nalazi na centralnoj konzoli i koristi se za pokretanje motora bez ključa, pošto vozilo bude otključano. Može se upotrebiti i da se motor isključi. Ključ vozila se prepoznaje automatski bez potrebe da se ubacuje.
Završni elementi pragova vrata sa oznakom Competition.
Vozača i suvozača dobrodošlicom dočekuje kraj završnih elemenata pragova vrata oznaka „X4 M Competition“ čim uđu. Oznaka na crnim umecima u pragovima vrata napred levo i desno zrači kvalitetom i ekskluzivnošću.
M sigurnosni pojasevi.
M sigurnosni pojasevi * sa zatezačem remena i graničnikom za silu pojasa imaju fino utkani akcent u tipičnim M bojama i naglašavaju veoma visoki kvalitet i sportski ambijent u enterijeru. (* Očekuje se da budu dostupni 8/2019)
BMW X4 M.
M CARBON PAKET EKSTERIJERA.
BMW X4 M40i I BMW X4 M40d.
Dizajn i dinamičnost vožnje.
Moćan dizajn, sportska vozna dinamičnost. Sa ekskluzivnim elementima unutra i napolju kao i sa tehnološkim paketom orijentisanim prema performansama, BMW X4 M40i i BMW X4 M40d pokazuju svoju sportsku DNK.
- Dizajn
- Dinamičnost
Ekskluzivni dizajn.
Ekskluzivni elementi dizajna naglašavaju dinamični potencijal modela BMW X4 M40i and BMW X4 M40d kako unutra, tako i napolju. To obuhvata elemente kao što su već usisinici za vazduh, okvir rešetke, letvice rešetke i kape ogledala u boji Cerium Grey, zajedno sa sportskim sedištima, M kožnim volanom sa pločicama za promenu brzina i ekskluzivnom M40i oznakom na instrumentima, završnim elementima pragova vrata i pozadinom.
M kožni volan.
M kožni volan sa multifunkcionalnim tasterima i integrisanim vazdušnim jastukom na strani vozača izrađen je u trokrakom dizajnu. Sa rubom volana u crnoj koži 'Walknappa' sa crnim štepovima i konturama za palčeve, on pruža direktan, atletski doživljaj upravljanja.
Sportska sedišta za vozača i suvozača.
Individualno podesiva Sport sedišta za vozača i suvozača sadrže brojne opcije za manuelno podešavanje, uključujući širinu naslona za leđa, položaj napred-nazad i ugao naslona za leđa i sedišta. Zahvaljujući višem sedištu i jastučićima naslona za leđa, kao i dobro definisanim bočnim jastučićima, ona pružaju odličnu ergonomiju i visoki stepen pobočne potpore.
M Aerodynamics paket.
Paket M Aerodynamics naglašava atletičnost vozila i modifikuje njegov protok vazduha. Paket sadrži prednji panel sa većim usisnicima za vazduh, specijalne bočne obrube i zadnji panel sa difuzorskim umetkom. Izduvne cevi su hromirane.
Izduvne cevi u boji Black Chrome.
Upadljive izduvne cevi desno i levo sa ukrasnim lajsnama slobodne forme u boji Black Chrome daju vidljiv i čujni stav o sportskim performansama vozila.
Dinamičnost i agilnost vožnje
BMW X4 M40i i BMW X4 M40d nude izuzetnu preciznost i agilnost. Dinamične pobočne i podužne karakteristike su pojačane, a intenzivno zadovoljstvo u vožnji osigurano je zahvaljujući iscrpnoj novoj kalibraciji ogibljenja, M Performance-specifičnoj kalibraciji Varijabilnog sportskog upravljanja, standardnoj M Sport kočnici i BMW xDrive sistemu pogona na sva četiri točka sa naglaskom na zadnjim točkovima.
Adaptivno M ogibljenje.
Adaptivno M ogibljenje može se elektronski podesiti u svakom trenutku kako bi odgovaralo putu i uslovima vožnje. Vozač može takođe da podesi karakteristike ogibljenja preko sistema Driving Experience Control kako bi omogućio željeni stil vožnje – od komfornog do ekstremno atletskog sa vidno agilnim upravljanjem.
M Sport kočnica.
M Sport kočnica ima četvoroklipne fiksne čeljusti napred i dvoklipne pokretne čeljusti pozadi u tamnoplavoj boji sa M oznakom i opremljena je velikim kočionim diskom kako bi obezbedila izuzetne kočione performanse.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk, koji određuje mod vožnje i modifikuje se preko integrisanog mehanizma izduvnog ventila. Programi SPORT i SPORT+, koji se mogu odabrati preko sistema Driving Experience Control, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, dok program orijentisan na komfor za priroritet ima diskretniju motornu akustiku.
Steptronic Sport menjač.
8-brzinski Steptronic Sport menjač nudi neverovatno sportske promene stepena prenosa. Bilo automatski ili manuelno korišćenjem pločica na volanu ili ručice menjača - za udobnu ili neverovatno dinamičnu vožnju. U modu SPORT i sa ručicom menjača u levom S/M položaju, promene stepena prenosa konfigurisane su za maksimalne performanse.
Varijabilno sportsko upravljanje.
Varijabilno sportsko upravljanje sa sistemom Servotronic dovodi do direktnog i agilnog odgovora na upravljanje i obezbeđuje manje fizičkog truda za okretanje volana. Ono reaguje na ugao volana sa promenljivim odnosima upravljanja. To poboljšava držanje u dinamičnijoj vožnji i umanjuje trud potreban za upravljanje pri parkiranju i okretanju.
M TWINPOWER TURBO BENZINSKI MOTOR.
M TWINPOWER TURBO BENZINSKI MOTOR.
M TWINPOWER TURBO DIZEL MOTOR.
M TWINPOWER TURBO DIZEL MOTOR.
BMW X4 M AUTOMOBILI.
Pomoć za vozača
Fokusiranje na ono što je važno. Sa inovativnim sistemima za pomoć vozaču i zgodnim elementima u konektovanoj kabini, BMW X4 M automobili su najsavremeniji mogući – za modernu mobilnost najvećeg kalibra.
Parking Assistant Plus.
Paket opreme Parking Assistant Plus olakšava parkiranje i manevrisanje. Sadrži Surround View uključujući Top View, Remote 3D View, PDC kao i bočnu pomoć za parkiranje, Active PDC funkciju hitrog kočenja i Parking Assistanta sa lineranim navođenjem koje obezbeđuje potpuno automatsko parkiranje kako paralelno, tako i popreko u odnosu na put.
BMW Head-Up Display.
BMW Head-Up Display u punom koloru projektuje informacije relevantne za putovanje direktno u vozačev vidokrug, te mu tako omogućava da se potpuno koncentriše na vožnju. Informacije poput trenutne brzine i, zavisno od opreme, navigacionih uputstava, informacije o ograničenju brzine uključujući indikator zabrane preticanjha, prikazaned su zajedno sa telefonskim i zabavnim listama. BMW Head-Up Display vozila BMW X4 M i BMW X4 M Competition takođe ima i M specifičan prikaz (Molimo pogledati sliku).
Navigacioni sistem Professional.
Navigacioni sistem Professional uklj. 10,25" LCD kolor ekran i Radio BMW Professional sa DVD drajvom dolazi sa više od 20 GB memorije npr. za audio datoteke. Njime se upravlja intuitivno preko iDrive Touch kontrolera i sedam funkcionalnih obeleživača ili alternativno preko Touch Display ekrana.
TEHNIČKI PODACI.
| Težina | |
|---|---|
|
Neopterećena težina EU u kg
|
2045
|
|
Max.dozvoljena težina u kg
|
2500
|
|
Dozvoljeno opterećenje u kg
|
530
|
|
Dozvoljeno opterećenje osovine napred/nazad u kg
|
1.185/1.425
|
|
Min. kapacitet prtljažnika (sedišta podignuta ili krov spušten) u l
|
525
|
|
Max. kapacitet prtljažnika (sedišta spuštena ili krov podignut) u l
|
1430
|
|
Vučena masa (bez kočenja) u kg
|
750
|
|
Vučena masa 8% (sa kočenjem) u kg
|
2400
|
|
Vučena masa 12% (sa kočenjem) in kg
|
2400
|
| Motor | |
|---|---|
|
Cilindri/ventili
|
6/4
|
|
Zapremina u ccm
|
2993
|
|
Hod/promer u mm
|
90,0/84,0
|
|
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min
|
375 (510)/6.250
|
|
Obrtni moment (Nm) pri 1/min
|
600/2.600-5.950
|
|
Odnos kompresije : 1
|
9.3
|
| Performanse | |
|---|---|
|
Najveća brzina u km/h
|
250 (285)
|
|
Ubrzanje 0–100 km/h u s
|
4.1
|
| Potrošnja goriva | |
|---|---|
|
Gradska u l/100 km
|
13,5-12,8
|
|
Vangradska u l/100 km
|
9,0-8,7
|
|
Kombinovana u l/100 km
|
10.5
|
|
Kombinovane emisije CO2 u g/km
|
239
|
|
Zapremina rezervoara, približno u l
|
65
|
| Točkovi | |
|---|---|
|
Dimenzije prednjih guma
|
255/40 ZR21
|
|
Dimenzije zadnjih guma
|
265/40 ZR21
|
|
Dimenzije i materijal prednjih točkova
|
9,5 J x 21 inča, EH2 aluminijumski
|
|
Dimenzije i materijal zadnjih točkova
|
10 J x 21 inča, EH2 aluminijumski
|
| Težina | |
|---|---|
|
Neopterećena težina EU u kg
|
2045
|
|
Max.dozvoljena težina u kg
|
2500
|
|
Dozvoljeno opterećenje u kg
|
530
|
|
Dozvoljeno opterećenje osovine napred/nazad u kg
|
1.185/1.425
|
|
Min. kapacitet prtljažnika (sedišta podignuta ili krov spušten) u l
|
525
|
|
Max. kapacitet prtljažnika (sedišta spuštena ili krov podignut) u l
|
1430
|
|
Vučena masa (bez kočenja) u kg
|
750
|
|
Vučena masa 8% (sa kočenjem) u kg
|
2400
|
|
Vučena masa 12% (sa kočenjem) in kg
|
2400
|
| Motor | |
|---|---|
|
Cilindri/ventili
|
6/4
|
|
Zapremina u ccm
|
2993
|
|
Hod/promer u mm
|
90,0/84,0
|
|
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min
|
353 (480)/6.250
|
|
Obrtni moment (Nm) pri 1/min
|
600/2.600-5.600
|
|
Odnos kompresije : 1
|
9.3
|
| Performanse | |
|---|---|
|
Najveća brzina u km/h
|
250 (280)
|
|
Ubrzanje 0–100 km/h u s
|
4.2
|
| Potrošnja goriva | |
|---|---|
|
Gradska u l/100 km
|
13,7-12,9
|
|
Vangradska u l/100 km
|
9,0-8,6
|
|
Kombinovana u l/100 km
|
10.5
|
|
Kombinovane emisije CO2 u g/km
|
239
|
|
Zapremina rezervoara, približno u l
|
65
|
| Točkovi | |
|---|---|
|
Dimenzije prednjih guma
|
255/45 ZR20
|
|
Dimenzije zadnjih guma
|
265/45 ZR20
|
|
Dimenzije i materijal prednjih točkova
|
9 J x 20 inča, EH2 aluminijumski
|
|
Dimenzije i materijal zadnjih točkova
|
10 J x 20 inča, EH2 aluminijumski
|
| Težina | |
|---|---|
|
Neopterećena težina EU u kg
|
1.900
|
|
Max.dozvoljena težina u kg
|
2.430
|
|
Dozvoljeno opterećenje u kg
|
600
|
|
Dozvoljeno opterećenje osovine napred/nazad u kg
|
1.190/1.375
|
|
Min. kapacitet prtljažnika (sedišta podignuta ili krov spušten) u l
|
525
|
|
Max. kapacitet prtljažnika (sedišta spuštena ili krov podignut) u l
|
1430
|
|
Vučena masa (bez kočenja) u kg
|
750
|
|
Vučena masa 8% (sa kočenjem) u kg
|
2400
|
|
Vučena masa 12% (sa kočenjem) in kg
|
2400
|
| Motor | |
|---|---|
|
Cilindri/ventili
|
6/4
|
|
Zapremina u ccm
|
2.998
|
|
Hod/promer u mm
|
94,6/82,0
|
|
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min
|
260 (354)/5.500-6.500
|
|
Obrtni moment (Nm) pri 1/min
|
500/1.550-4.500
|
|
Odnos kompresije : 1
|
11,0
|
| Performanse | |
|---|---|
|
Najveća brzina u km/h
|
250
|
|
Ubrzanje 0–100 km/h u s
|
4.8
|
| Potrošnja goriva | |
|---|---|
|
Gradska u l/100 km
|
11,5-11,3
|
|
Vangradska u l/100 km
|
7,7-7,6
|
|
Kombinovana u l/100 km
|
9,1-9,0
|
|
Kombinovane emisije CO2 u g/km
|
206-205
|
|
Zapremina rezervoara, približno u l
|
65
|
| Točkovi | |
|---|---|
|
Dimenzije prednjih guma
|
245/45 R20 103W XL
|
|
Dimenzije zadnjih guma
|
275/40 R20 106W XL
|
|
Dimenzije i materijal prednjih točkova
|
8 J x 20 inča, aluminijumski
|
|
Dimenzije i materijal zadnjih točkova
|
9,5 J x 20 inča, aluminijumski
|
| Težina | |
|---|---|
|
Neopterećena težina EU u kg
|
1.970
|
|
Max.dozvoljena težina u kg
|
2.525
|
|
Dozvoljeno opterećenje u kg
|
600
|
|
Dozvoljeno opterećenje osovine napred/nazad u kg
|
1.220/1.425
|
|
Min. kapacitet prtljažnika (sedišta podignuta ili krov spušten) u l
|
525
|
|
Max. kapacitet prtljažnika (sedišta spuštena ili krov podignut) u l
|
1430
|
|
Vučena masa (bez kočenja) u kg
|
750
|
|
Vučena masa 8% (sa kočenjem) u kg
|
2400
|
|
Vučena masa 12% (sa kočenjem) in kg
|
2400
|
| Motor | |
|---|---|
|
Cilindri/ventili
|
6/4
|
|
Zapremina u ccm
|
2.993
|
|
Hod/promer u mm
|
90,0/84,0
|
|
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min
|
240 (326)/4.400
|
|
Obrtni moment (Nm) pri 1/min
|
680/1.750-2.750
|
|
Odnos kompresije : 1
|
16,5
|
| Performanse | |
|---|---|
|
Najveća brzina u km/h
|
250
|
|
Ubrzanje 0–100 km/h u s
|
4,9
|
| Potrošnja goriva | |
|---|---|
|
Gradska u l/100 km
|
7,3-7,2
|
|
Vangradska u l/100 km
|
6,3-5,9
|
|
Kombinovana u l/100 km
|
6,6-6,4
|
|
Kombinovane emisije CO2 u g/km
|
173-170
|
|
Zapremina rezervoara, približno u l
|
68
|
| Točkovi | |
|---|---|
|
Dimenzije prednjih guma
|
245/45 R20 103W XL
|
|
Dimenzije zadnjih guma
|
275/40 R20 106 W XL
|
|
Dimenzije i materijal prednjih točkova
|
8 J x 20 inča, aluminijumski
|
|
Dimenzije i materijal zadnjih točkova
|
9,5 J x 20 inča, aluminijumski
|
Potrošnja goriva i emisije CO2.
-
BMW X4 M:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,5
Emisije CO2 u g/km (kombinovano): 239BMW X4 M Competition:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,5E
Emisije CO2 u g/km (kombinovano): 239BMW X4 M40i:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 9,1–9,0
Emisije CO2 u g/km (kombinovano): 206–205BMW X4 M40d:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 6,6–6,4
Emisije CO2 u g/km (kombinovano): 173–170nformacije o potrošnji goriva, emisijama CO2 i potrošnji energije utvrđene su u skladu sa propisanom procedurom merenja VO (EU) 715/2007 u verziji primenjivoj u vreme tipskog odobrenja. Vrednosti se odnose na vozilo sa osnovnom konfiguracijom u Nemačkoj a prikazani raspon uzima u obzir opcionalnu opremu i različitu veličinu točkova i guma dostupnih za odabrani model.
Više informacija o zvaničnoj potrošnji goriva i zvaničnim specifičnim emisijama CO2 za nove putničke automobile možete naći u „Smernicama za potrošnju goriva i emisije CO2 za nova putnička vozila“ koje su dostupne besplatno na svim prodajnim mestima i od DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Nemačka, te na adresi https://www.dat.de/co2
Vrednosti su već zasnovane na novim WLTP propisima i prevedene natrag u NEDC-ekvivalentne vrednosti kako bi se osiguralo poređenje između vozila. Za poreze u vezi sa vozilima i ostale dažbine zasnovane (makar između ostalog) na emisijama CO2, vrednosti CO2 mogu se razlikovati od onih koje su ovde navedene.