Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
UPOREĐENJE BMW SERIJA 5 SEDAN M AUTOMOBILIA.
Činjenice o sportskim odlikama na prvi pogled: pogon, vešanje i performanse.
BMW M5 CS.
Najmoćniji BMW M5 ikada: BMW M5 CS, ograničen u proizvodnom smislu.
- Vrhunska vozna dinamika zahvaljujući ekskluzivnim komponentama šasije BMW M i jedinstveno dizajniranom spoljašnjem i unutrašnjem konceptu težine.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 467 kW / 635 KS
- 8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om i M xDrive-om
- 467 kW (635 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.0 sec
BMW M5 Competition.
Superiorna dinamika u vožnji i ekskluzivni M specifični dizajnerski detalji eksterijera i enterijera.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 625 KS
- M xDrive sa aktivnim M diferencijalom i 8-stepenim M Steptronic Sport menjačem s Drivelogic-om
- Ekskluzivne M specifične dizajnerski detalji i oprema
- 460 kW (625 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.3 sec
BMW M5.
M specifična vozna dinamika i sportski komfor na najvišem nivou.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 600 KS
- M xDrive sa aktivnim M diferencijalom
- 8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om
- 441 kW (600 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.4 sec
BMW M550i xDrive Sedan.
Savršena kombinacija sportskih odlika, udobnosti i pogodnosti za svakodnevnu upotrebu.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor snage od 530 KS
- 8-Stepeni sportski Steptronic sistem prenosa
- BMW xDrive
- 390 kW (530 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.8 sec
- BMW M5 CS.
- BMW M5 Competition.
- BMW M5.
- BMW M550i xDrive Sedan.
Započnite
BMW M5 CS – DETALJI O PROIZVODU.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5 CS.
Najsnažniji BMW M5 koji je ikada postojao: BMW M5 CS. Masa smanjena za 70 kg, obezbeđuje revolucionarne brojke kada je reč o performansi i BMW M5 gene do najmanjih detalja. Superiorna snaga od 635 KS katapultira limuzinu visokih performansi od 0 do 100 km/h u impresivnih 3,0 sekunde. Ekskluzivnim vešanjem, laganom konstrukcijom i komponentama dizajna, dostupnim samo za ovaj model, postiže jedinstveni karakter u smislu performansi i vrhunskih sportskih težnji. Spolja, ekskluzivni detalji dizajna poput elemenata od ugljeničnih vlakana i detalja u zlatnoj bronzanoj boji ističu njegovu nadmoć kako aerodinamički tako i optički. Trkački karakter se nastavlja u unutrašnjosti sa sportskim M sedištama od ugljeničnih vlakana s siluetom Nürburgringa na naslonima za glavu i kontrastnim crvenim šavovima, zajedno s jedinicom zadnje klupe optimizirane mase s dva sedišta.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor.
Sa 467 kW (635 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,0 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
Smanjenje mase.
Inteligentna kombinacija materijala s plastikom ojačanom ugljeničnim vlaknima (CFRP), kao i posebne mere za optimizaciju mase smanjuju masu, istovremeno povećavajući okretnost i performanse BMW-a M5 CS.
M ugljenično-keramičke kočnice crvene boje visokog sjaja
M ugljenično-keramičke kočnice isporučuju direktniju kočionu silu. Ne korodira, vrlo je otporna na habanje, otpornija je na toplinu i doprinosi manjoj masi vozila, što ima pozitivan uticaj na okretnost, dinamičnost i ubrzanje. Specijalna tehnička oprema je vidljiva kroz kočiona klješta u crvenoj boji visokog sjaja sa M logoom sa spoljašnje strane. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M točkovi od lakih legura od 20“ u Y-spoke stilu 789 M zlatno bronzane boje sa različitim gumama i trkačkim gumama.
M lagani točkovi od legura od 20“ u Y-spoke stilu 789 M zlatno bronzane boje sa različitim gumama i trkačkim gumama, kovani, dimenzija točkova napred 9,5J x 20 i guma 275/35 ZR20, dimenzija točkova pozadi 10,5J x 20 i guma 285/35 ZR20.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem sa tradicionalnim dvostrukim izduvnim cevima isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog preklopnog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om.
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se izmenjivati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
BMW laserska svetla sa žutim svetlosnim potpisom.
U laserskom režimu dugih svetala, BMW Laserlight laserska svetla osvetljavaju do 650 m, gotovo dvostruko više od uobičajenih svetala. Žuta svetla, natpis „BMW Laser“ na farovima i crna ivica takođe podvlače tehnološke standarde i sportski karakter vozila.
M poklopac motora od ugljeničnih vlakana s izlazima za svež vazduh.
Poklopac motora napravljen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP) ima otvore za vazduh izrađene od ugljeničnih vlakana.
M prednja rešetka.
M prednja rešetka sa jednodelnim okvirom u zlatnoj bronzanoj boji daje modelu M5 CS upečatljiv i svojstven izgled. M tipične trodimenzionalne dvostruke letvice dizajnirane su u crnoj boji visokog sjaja i upotpunjene su zlatno-bronzanim M5 CS oznakom.
M prednji spliter of ugljeničnih vlakana.
Prednji razdelnik izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP) na upečatljiv način pojačava izgled modela M5 CS koji je usmeren na performanse.
M kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana.
M kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana s M tipičnim dizajnom dvostrukog mosta ističu moćan, sportski dizajn vozila.
M zadnji spojler of ugljeničnih vlakana.
M stražnji spojler naglašava ekskluzivnost vozila i snažan, sportski dizajn te smanjuje neželjeno aerodinamično podizanje. Stvarajući potisnu silu na zadnjoj osovini, pruža vozilu veću stabilnost u vožnji.
M zadnji difuzor od ugljeničnih vlakana.
Zadnji difuzor izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP), savršeno usklađen s modelom M5 CS, pruža još sportskiji izgled i impresivno pojačava izgled vozila orijentisanog na performanse.
„M5 CS” natpis modela.
„M5 CS” natpis modela na desnoj strani vrata prtljažnika, M prednja rešetka i M bočni otvori za vazduhj su pokazatelji izuzetno visokog dinamičkog voznog potencijala.
M sedišta od ugljeničnih vlakana.
M sedišta od ugljeničnih vlakana s osvetljenim M5 logotipom, Nürburgring silueta na naslonima za glavu i kontrastni šavovi u Mugello crvenoj boji kombinuju lakoću i trkački karakter sedišta s nizom funkcija M sportskog sedišta. Svojim konturama osigurava savršenu lateralnu potporu i izvrsnu udobnost tokom dužih putovanja.
M lagani sistem zadnjih sedišta.
Sportski lagani sistem zadnjih sedišta ima odvojena sedišta s sigurnosnim pojasevima na tri mesta. Asortiman je upotpunjen pozadi sa natpisom „CS“ između naslona zadnjih sedišta navedenih dva mesta za putnika i praktičnog odeljka za odlaganje u sredini.
M upravljač.
M upravljač, uključujući multifunkcionalne tastere, M oznaku i integrisani vazdušni jastuk za vozača, ima ručice menjača od ugljeničnih vlakana. Obruč upravljača od alkantare sa kontrastnim štepovima i i posebno oblikovanim naslonima za palac, udobno leži u ruci. Oznaka na 12 sati pruža orijentaciju, a tastere M Drive takođe možete koristiti da biste izabrali željena podešavanja tokom vožnje.
Lagani nasloni za ruke.
Nasloni za ruke integrisani su u prednja i zadnja vrata, a uključuju i jednodelni središnji naslon za ruke bez odeljka za odlaganje na prednjoj laganoj centralnoj konzoli.
Struktura unutrašnjih ukrasnih letvica od aluminijuma i ugljeničnih vlakana
Struktura unutrašnjih ukrasnih letvica od aluminijuma i ugljeničnih vlakana tamne boje na instrument tabli, vratima i centralnoj konzoli sa naglašenom trakom u tamno hromiranoj boji i natpisom „CS“ u crvenoj boji.
Pragovi vrata sa „M5 CS“ natpisom.
Čim se vrata otvore, ekskluzivni pragovi s osvetljenim „M5 CS“ natpisom nude uzbudljiv nagoveštaj vozačkog iskustva koji vas očekuje.
BMW M5 CS - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5 CS.
BMW M5 COMPETITION – DETALJI O PROIZVODU.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5 Competition.
S snagom od 625 KS (460 kW) i posebnom postavkom šasije, koja takođe uključuje sve relevantne kontrolne sisteme, BMW M5 Competition preuzima vodeću ulogu. Brojni karakteristični BMW M detalji takođe vizualno naglašavaju isto bez ikakve sumnje.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor.
Sa 460 kW (625 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
M xDrive.
M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom garantuje maksimalno prianjanje i voznu dinamičnost u svakodnevnoj vožnji i na trkačkoj stazi. M specifična tehnologija kombinuje tipičnu okretnost zadnjeg pogona i kontrolu pogona na sve točkove. Izaberite neku od varijanti za vožnju 4WD, 4WD Sport i – sa isključenim DSC – 2WD.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om.
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se menjati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
M MODE taster.
Pomoću M Mode tastera na centralnog konzoli podešavate kontrolu intenziteta sistema za pomoć vozaču. ROAD režim nudi čitav niz funkcija elektronskih pomogala. U SPORT režimu, sistemi sam upozoravaju, bez ikakvih intervencija. U TRACK režimu možete u potpunosti da isključite sisteme za pomoć, npr. na trkačkoj stazi. U zavisnosti od odabranog režima, prikazaće se i relevantne informacije o vožnji.
M Setup.
M Setup* omogućava konfigurisanje različitih parametara dinamike vožnje, poput karakterisitike motora, menjača i upravljanja, postavke amortizera, intenzitet kontrole dinamičke stabilnosti (DSC) ili raspodele snage sistema M xDrive pogona uvek u skladu sa vašim individualnim zahtevima.
M Servotronic.
U svakoj voznoj situaciji, M Servotronic isporučuje pravu snagu upravljanja, prilagođavajući se trenutnoj brzini vožnje. Nadalje, pruža direktan i precizan osećaj upravljanja pri bilo kojoj brzini. Sistem je posebno kalibriran za M liniju i nudi dve različite postavke koje se mogu odabrati pritiskom na taster.
M ugljenično-keramičke kočnice.
M ugljenično-keramičke kočnice isporučuju direktniju kočionu silu. Ne korodira, vrlo je otporna na habanje, otpornija je na toplinu i doprinosi manjoj masi vozila, što ima pozitivan uticaj na okretnost, dinamičnost i ubrzanje. Kočione čeljusti u zlatnoj mat boji s M oznakom čine ovu posebnu opremu sa spoljašnje strane upečatljivom. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, a ako želite diskretniju akustiku motora i tiši zvuk, možete odabrati program - comfort oriented.
M prednja rešetka.
M prednja rešetka sa jednodelnim okvirom u crnoj boji visokog sjaja daje modelu M5 Competition upečatljiv i svojstven izgled. Tipične M trodimenzionalne dvostruke letvice takođe su dizajnirane u crnoj boji visokog sjaja i ukrašene su crnim M5 Competititon natpisom.
M bočne škrge.
Karakteristične M bočne škrge u crnoj boji visokog sjaja sa M5 Competititon oznakom modela naglašavaju dinamičnu kombinaciju tehničkog savršenstva i dizajna koji oduzima dah i koji je sinonim za M vozila od prvog dana.
M specifični spoljni retrovizori.
M specifični spoljni retrovizori u crnoj boji visokog sjaja daju modelu M5 Competititon poseban sportski karakter.
M zadnji spojler.
M zadnji spojler u crnoj boji visokog sjaja ističe atletsku siluetu vozila i značajno smanjuje neželjeno podizanje. Stvarajući aerodinamički potisak, daje vozilu dodatnu vuču na zadnjoj osovini pri visokim brzinama pa tako i veću direkcionu stabilnost.
M specifične duple izduvne cevi.
Duple izduvne cevi M Sport izduvnog sistema u crnom hromiranom izdanju predstavljaju vizuelni i tonski dokaz sportskih performansi vozila.
M stražnji donji deo branika crne boje visokog sjaja.
Donji deo zadnjeg branika u crnoj boji visokog sjaja modela M5 Competition dodatno ističe sportski karakter i daje vozilu prepoznatljiv identitet.
M multifunkcionalna sedišta.
M multifunkcionalna sedišta za vozača i suvozača u ekskluzivnom dizajnu i osvetljenim M5 logotipom odražavaju sportski izgled vozila. Nisko položena sedišta i visoki bočni podupirači naglašavaju izgled školjke i garantuju besprekoran bočni oslonac. Brojne mogućnosti podešavanja obezbeđuju visok nivo udobnosti.
M kožni upravljač.
Dvokraki dizajn M kožnog upravljača uključuje multifunkcijske tastere, M logo, hromirane detalje, M1 i M2 tastere i integrisani vazdušni jastuk za vozača. Obruč upravljača u crnoj koži s kontrastnim štepovima u boji i naslonima za palac, zaslužan je za dobar osećaj u rukama.
Start/Stop taster u crvenoj boji.
Crveno Start/Stop dugme omogućava pokretanje motora bez upotrebe ključa nakon otključavanja vozila. Može se koristiti i za gašenje motora. Sistem odmah prepoznaje ključ tako da ga ne treba stavljati u kontakt.
M ručica menjača.
Taster za odabir jednog od tri Drivelogic podešavanja nalazi se pored M logotipa na gornjoj strani M ručice menjača. Taster „P“ za sigurno parkiranje nalazi se odmah ispod njih. U manuelnom „S“ režimu rada, vozač može ručno menjati brzine pomoću ručice na tipični M način; dok se u „D“ načinu rada promena prenosa vrši automatski.
M specifična instrument tabla.
M specifična instrument tabla prikazuje dodatne informacije posebno za sportsku vožnju, Ako ste odabrali TRACK režim za vožnju na trkačkoj stazi, na instrument tabli možete videti pritisak na turbini, gumama i temperaturu, kao i G-sile bočnog i uzdužnog ubrzanja.
Pragovi vrata sa „M5“ Competititon oznakom.
Čim otvorite vrata, osvetljeni pragovi sa „M5 Competition“ oznakom pojačavaju uzbuđenje zbog predstojećeg iskustva u vožnji.
BMW M5 COMPETITION - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5 Competition.
BMW M5 – DETALJI O PROIZVODU.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5.
BMW M5 je deklaracija vrhunske inženjerske veštine i inovativne inteligencije vožnje. Obezbeđuje do tada neslućene dimenzije dinamike vožnje u poslovnoj limuzini. Prepun najsavremenijih tehnologija koje svakodnevnu poslovnu rutinu čine sigurnijom i ugodnijom. Inovativni sistem pogona na sva četiri točka M xDrive snažnog BMW-a M5 sa motorom od 600 ks (441 kV) pretvara vozača u samouverenog pilota sportske limuzine visokih performansi sa neverovatnom snagom, preciznošću i okretnošću - čista M vožnja zadovoljstvo na najvišem nivou.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor.
Sa 441 kW (600 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
M xDrive.
M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom garantuje maksimalno prianjanje i voznu dinamičnost u svakodnevnoj vožnji i na trkačkoj stazi. M specifična tehnologija kombinuje tipičnu okretnost zadnjeg pogona i kontrolu pogona na sve točkove. Izaberite neku od varijanti za vožnju 4WD, 4WD Sport i – sa isključenim DSC – 2WD.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om.
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se izmenjivati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
M REŽIM taster.
Pomoću M Mode tastera na centralnog konzoli podešavate kontrolu intenziteta sistema za pomoć vozaču. ROAD režim nudi čitav niz funkcija elektronskih pomogala. U SPORT režimu, sistemi sam upozoravaju, bez ikakvih intervencija. U TRACK režimu možete u potpunosti da isključite sisteme za pomoć, npr. na trkačkoj stazi. U zavisnosti od odabranog režima, prikazaće se i relevantne informacije o vožnji.
M postavka.
M Setup* omogućava konfigurisanje različitih parametara dinamike vožnje, poput karakterisitike motora, menjača i upravljanja, postavke amortizera, intenzitet kontrole dinamičke stabilnosti (DSC) ili raspodele snage sistema M xDrive pogona uvek u skladu sa vašim individualnim zahtevima.
M Servotronic.
U svakoj voznoj situaciji, M Servotronic isporučuje pravu snagu upravljanja, prilagođavajući se trenutnoj brzini vožnje. Nadalje, pruža direktan i precizan osećaj upravljanja pri bilo kojoj brzini. Sistem je posebno kalibriran za M liniju i nudi dve različite postavke koje se mogu odabrati pritiskom na taster.
M Compound kočnice.
Zahvaljujući različitim materijalima koji su koriščeni, M Compound kočnice postižu izvanredne rezultate pri kočenju, te su ekstremno pouzdane i izuzetno izdržljive. Pred toga, lakše su, što pozitivno utiče na okretnost, dinamiku i ubrzanje. Crvena metalik kočiona čeljusti sa oznakom M zaštitni su znak ovih specifičnih M kočnica visokih performansi. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, a ako želite diskretniju akustiku motora i tiši zvuk, možete odabrati program - comfort oriented.
M prednja rešetka.
M prednje rešetke sa crnim dvostrukim letvicama M, logotipom M5 i hromiranim ambijentima aludira na sportsku izvrsnost vozila.
M škrge.
M škrge sa logotipom modela osiguravaju optimalan protok vazduha oko luka točkova zahvaljujući integrisanom sistemom Air Breather. Istovremeno, izraženi trodimenzionalni izgled naglašava prepoznatljivu kombinaciju M linije tehničkog savršenstva i dizajna koji oduzima dah.
20-inčni točkovi od lakih legura u Double-spoke stilu 810 M dvobojni
Izuzetno kvalitetni 20-inčni M naplatci od lakih legura u Double-spoke stilu 810 M točak u dvobojnoj Orbit sivoj boji visokog sjaja. Veličine točkova su 9,5J x 20 inča napred, sa gumama 275/35 R20, a pozadi 10,5J x 20 inča sa gumama 285/35 R20.
M zadnji spojler.
M zadnji spojler u boji karoserije naglašava sportsku siluetu automobila i kao deo opšteg aerodinamičkog koncepta doprinosi poboljšanoj efikasnosti i stabilnosti smera.
M specifične duple izduvne cevi.
Duple izduvne cevi M Sport izduvnog sistema u crnom hromiranom izdanju predstavljaju vizuelni i tonski dokaz sportskih performansi vozila.
M sportska sedišta za vozača i suvozača.
Sportski i udobni: Individualno prilagodljiva M Sport sedišta za vozača i suvozača imaju brojne opcije električnog podešavanja, uključujući ugao i širinu naslona, kao i visinu sedišta. Njihovi visoki podupirači na sedištima i naslonima, zajedno sa podesivom potporom za butine, nude izvanrednu ergonomiju i veću bočnu potporu tokom brze vožnje u krivinama.
M kožni upravljač.
Dvokraki dizajn M kožnog upravljača uključuje multifunkcijske tastere, M logo, hromirane detalje, M1 i M2 tastere i integrisani vazdušni jastuk za vozača. Obruč upravljača u crnoj koži s kontrastnim štepovima u boji i naslonima za palac, zaslužan je za dobar osećaj u rukama.
Start/Stop taster u crvenoj boji.
Crveno Start/Stop dugme omogućava pokretanje motora bez upotrebe ključa nakon otključavanja vozila. Može se koristiti i za gašenje motora. Sistem odmah prepoznaje ključ tako da ga ne treba stavljati u kontakt.
M ručica menjača.
Taster za odabir jednog od tri Drivelogic podešavanja nalazi se pored M logotipa na gornjoj strani M ručice menjača. Taster „P“ za sigurno parkiranje nalazi se odmah ispod njih. U manuelnom „S“ režimu rada, vozač može ručno menjati brzine pomoću ručice na tipični M način; dok se u „D“ načinu rada promena prenosa vrši automatski.
M specifična instrument tabla.
M specifična instrument tabla prikazuje dodatne informacije posebno za sportsku vožnju, Ako ste odabrali TRACK režim za vožnju na trkačkoj stazi, na instrument tabli možete videti pritisak na turbini, gumama i temperaturu, kao i G-sile bočnog i uzdužnog ubrzanja.
Pragovi vrata sa „M5“ oznakom.
Čim se vrata otvore, ekskluzivni pragovi s „M5 CS“ natpisom nude uzbudljiv nagoveštaj vozačkog iskustva koji vas očekuje.
BMW M5 - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5.
BMW M550i xDRIVE SEDAN – DETALJI O PROIZVODU.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW-a M550i xDrive Sedan.
BMW M550i xDrive Sedan nudi inspirativnu kombinaciju impulsivnog sportskog karaktera i udobne svakodnevne praktičnosti. Odabrani delovi pogona i vozne dinamike kao što su opcioni adaptivni M sistem vešanja zajedno sa 530 KS (390 kW) snažni M TwinPower Turbo V8 motor garantuju visok nivo dinamičnosti u vožnji dok istovremeno brinu o optimalnoj stabilnosti tokom vožnje. Spolja, ekskluzivni dizajnerski elementi daju naglasak bogatog karaktera, dok oprema, poput M aerodinamičkog paketa, M sportske kočnice s crvenim kočionim kleštima ili sedišta za vozača i suvozača ističu sportski karakter vozila.
- Vozna dinamičnost
- Dizajn
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor.
M TwinPower Turbo 8-cilindričlni benzinski motor kombinuje dva turbopunjača s Valvetronic potpuno varijabilnim upravljanjem ventila i direktnim ubrizgavanjem High-Precision Injection. Njegova najveća snaga je 390 kW (530 KS) s maksimalnim okretnim momentom od 750 Nm. Oba turbopunjača su smeštena između cilindara.
Adaptivni M sistem vešanja Professional.
Adaptivni M sistem vešanja Professional kombinuje tehnologiju adaptivnog M oslanjanja, stabilizaciju prilikom prevrtanja i integralno aktivno upravljanje. Rezultat: maksimalna stabilnost i dinamičnost u vožnji.
M Aerodinamični paket.
M aerodinamični paket ističe sportski karakter vozila i modifikuje protok vazduha. Paket sadrži donji deo prednjeg branika s večim otvorima za vazduh, posebne bočne otvore i donji deo zadnjeg branika s umetkom difuzora. Hromirane izduvne cevi nalaze se sa obe strane.
M Sport kočnice.
M sportska kočnica s višeklipnim kočionim kleštima tamno plave boje s M oznakom osigurava izuzetne performanse kočenja. Usklađene sa izuzetno dinamičnim potencijalom vozila omogućavaju izuzetnu slobodu u sportskoj vožnji uz nenadmašan kvalitet kočenja na mokrim podlogama. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M sport diferencijal.
M sport diferencijal optimizuje prianjanje i stabilnost pri promeni trake ili pri ubrzavanju na izlasku iz krivine, ulasku u krivinu pri većim brzinama ili na različitim vrstama podloge. Prianjanje je optimalno zahvaljujući elektronskom sistemu koji vodi računa da se razlika u broju obrtaja točkova na zadnjoj pogonskoj osovini smanji.
BMW Laserska svetla.
U laserskom režimu dugih svetala, BMW Laserlight laserska svetla osvetljavaju do 650 m, gotovo dvostruko više od uobičajenih svetala. Bolja vidljivost u mraku značajno povećava sigurnost. Plavi akcenti i natpis „BMW Laser“ na prednjim svetlima takođe naglašavaju tehnološke standarde i sportski karakter vozila.
Trapezoidna izduvna cev.
Vidljiva trapezoidna crna hromirana izduvna cev, sa leve i desne strane.
BMW Individual visoki sjaj Shadow Line.
BMW Individual visoki sjaj Shadow Line s proširenim sadržajem uključuje detalje u crnoj boji: Okvir prednje rešetke i letvice rešetke u crnoj boji visokog sjaja i crni hromirani krajevi izduvnih cevi.
Sportska sedišta za vozača i suvozača.
Dinamična i udobna: individualno podesiva sportska sedišta za vozača i suvozača imaju brojne mogućnosti elektro podešavanja, uključujući ugao naslona, širinu naslona i visinu sedišta. Zajedno s podesivim osloncem za bedra, visoka sedišta i podupirači naslona nude izvrsnu ergonomiju i bolji bočni oslonac tokom brze vožnje u krivinama.
BMW M550i xDRIVE SEDAN – UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW M550i xDrive Sedan.
BMW SERIJA 5 SEDAN M AUTOMOBILI: PODRŠKA VOZAČU.
Inovativne tehnologije i sistemi za pomoć vozaču za maksimalnu udobnost i sigurnost.
Automobili BMW Serija 5 Limuzina M automobili nude vam širok set inovativnih karakteristika i sistema pomoći da vaše putovanje učine još sigurnijim i udobnijim. Sledeće vam omogućava da istražite odabranu opremu iz oblasti zabave, poslovanja i pomoći vozaču.
- Zabavne i poslovne funkcije
- Podrška vozaču.
BMW Live Cockpit Professional.
BMW Live Cockpit Professional sa funkcijom navigacije čine dva izuzetno kvalitetna displeja visoke rezolucije dijagonale od 12.3" Kontrolni displej osetljiv na dodir i digitalni instrument displej dijagonale od 12.3". BMW operativnim sistemom sedme generacije upravlja se preko iDrive Touch kontrolera.
Integracija vašeg pametnog telefona.
Zašto ostati bez karakteristika pametnog telefona u svom BMW-u kada možete nastavite sve kao i obično? Funkcija integracije smart telefona u vašem vozilu podržava Apple CarPlay i Android Auto preko bežične veze vašeg smart telefona i vozila. Ovo vam omogućava udobno korišćenje poznatih funkcija i raznih aplikacija u vozilu.
Bowers & Wilkins Diamond surround sound sistem.
The Bowers & Wilkins Diamond surround sound sistem s sva dijamantska visokotonca obezbeđuje izvanredan studijski kvalitet zvuku svakom putniku u vozilu. 16 pažljivo postavljenih zvučnika stvaraju očaravajuće zvučno iskustvo. Zvučnici su osvetljeni i vizuelno naglašavaju izvanredni kvalitet zvuka sistema. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Rikverc asistent.
Opcija rikverc asistent (Reversing Assistant) pamti poslednjih 50 m pređenog puta pri kretanju unapred do brzine 35 km/h, tako da vam po potrebi može pomoći za vožnju unazad. Ne morate upravljati i možete se usredsrediti na nadgledanje okoline vozila. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Driving Assistant Professional.
Driving Assistant Professional osigurava optmialan komfor i sigurnost u kritičnim ili monotonim situracijama u saobraćaju. Pored funkcije asistencije u vožnji, uključuje i asistenciju upravljanja i kontrole trake sa proširenim funkcijama, asistenciju za hitno zaustavljanje i asistenciju za zadržavanje trake sa aktivnom zaštitom od bočnog sudara. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min: | 467 (635)/6,000 |
Max. moment u Nm pri 1/min: | 750/1,800–5,950 |
Ubrzanje od 0–100 km/h u s: | 3.0 |
Potrošnja goriva, prosečno u l/100 km: | - |
BMW INDIVIDUAL ZA BMW M5.
BMW BROŠURA - APLIKACIJA.
SERVIS I PODRŠKA ZA BMW SERIJU 5 SEDAN M AUTOMOBILE.
Započnite
BMW SERVIS ZA BMW SERIJU 5 SEDAN M AUTOMOBILE.
Ponude usluga i paketi za BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
BMW postavlja standarde u servisu i uvek je tu za vas i vaš automobil BMW Serije 5 Sedan M. Uz asistenciju u slučaju kvara i nezgode, naši stručnjaci su vam na raspolaganju non-stop u hitnim slučajevima - 365 dana u godini. Zahvaljujući inovativnim BMW teleservisima, vaš BMW Serija 5 Sedan M automobili automatski obaveštava vašeg BMW servisnog partnera o potrebama za održavanjem i kvarovima, kako bi mogli da vas samostalno kontaktiraju. Sa BMW Service Inclusive, ove i sve druge usluge su finansijski pokrivene za vremenski period po vašem izboru. Osigurajte više vremena za važne stvari u svom životu: Uz širok spektar usluga koje nudi BMW, uvek ste sigurni.
BMW Service Inclusive.
Samo se prepustite i koncentrišite se na ono što je zaista važno - uživanje u sportskoj vožnji sa svojim BMW-om M5 CS, BMW-om M5 Competition, BMW-om M5 ili BMW-om M550i xDrive Sedan. Sa BMW Service Inclusive možete upravo to učiniti. Jednokratnom uplatom dobijate sve uključene usluge i održavanje za period po vašem izboru.
BMW Teleservices.
Uz inovativne teleusluge BMW ConnectedDrive, vaš BMW Serija 5 M automobili vam pomažu da ostanete bezbrižni: kada je potrebno održavanje ili u slučaju kvara, željenom BMW-om servisnom partneru pruža sve relevantne podatke o vozilu. Tada će vas kontaktirati vaš servisni partner radi dogovora o terminu servisa. Možete se pouzdati u brzu i direktnu uslugu i ne morate baš o svemu razmišljati. Jedini uslov: registrovali ste svoj automobil BMW Serije 5 Sedan M na mreži na portalu BMW ConnectedDrive i izabrali ste servisnog partnera. Otkrijte sada kako BMW Teleservices mogu u vaš život uneti još više pogodnosti.
BMW Roadside Assistance.
Besplatna usluga BMW Roadside Assistance dostupna je svim vozačima BMW-a non-stop, 365 dana u godini. Jedan poziv - i naši stručnjaci su vam na usluzi, bilo telefonom ili na licu mesta, ako je potrebno.
POTROŠNJA GORIVA I EMISIJE CO2.
Potrošnja goriva i emisije CO2.
BMW M5 CS:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano):242BMW M5 Competition:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 243BMW M5:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 243BMW M550i xDrive Sedan:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,7
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 246Informacije o potrošnji goriva, emisijama CO2 i potrošnji energije utvrđene su u skladu sa propisanom procedurom merenja evropske Uredbe (EZ) 715/2007 u verziji primenjivoj u vreme tipskog odobrenja. Vrednosti se odnose na vozilo sa osnovnom konfiguracijom u Nemačkoj a prikazani raspon uzima u obzir opcionalnu opremu i različite veličine točkova i guma dostupnih za odabrani model.
Specifikacije efikasnosti CO2 utvrđene su u skladu sa Direktivom 1999/94/EC i Evropskom uredbom u njenoj važećoj verziji. Prikazane vrednosti se zasnivaju na potrošnji goriva, vrednostima CO2 i potrošnji energije prema NEDC ciklusu za klasifikaciju.
Za dalje informacije o zvaničnoj potrošnji goriva i specifičnoj emisiji CO2 novih putničkih automobila, možete pogledati „priručnik o potrošnji goriva, emisiji CO2 i potrošnji energije novih putničkih automobila“, koji je dostupan na svim prodajnim mestima i na https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.